Parní kotle
Parní kotle UNIVERSAL ZFR, ZFR-X
UNIVERSAL Parní kotel
ZFR, ZFR-X
Kotel typu ZFR je válcový třítahový kotel se dvěma plamenci a plně oddělenými spalinovými cestami. Používá se všude tam, kde je požadavek na spolehlivé zásobování párou a teplem s vysokým výkonem.
Dvouplamencový žárotrubný kotel je se dvěma oddělenými spalinovými cestami určen pro jednoplamencový či dvouplamencový provoz. Třítahový princip se zadní spalinovou obratovou komorou ležící ve vodním prostoru byl patentován v roce 1952. Ekonomizér a přehřívák mohou být jednoduše doplněny jako moduly. Dimenze pro plamence, svazky žárových trubek, vodní prostor a parní prostor jsou termodynamicky optimalizované. Součinnost sálavé a konvekční výhřevné plochy a možnost jednoplamencového provozu vytváří zvláštní dynamiku. Přiváděné teplo spalovaného paliva je vestavbami proudění na straně vody rovnoměrně přenášeno a bez namáhání materiálu přeměňováno v páru.
Typ | UNIVERSAL ZFR | UNIVERSAL ZFR-X |
---|---|---|
Tepelné médum | Středotlaká sytá pára | Středotlaká sytá pára |
Konstrukce | Třítahový dvouplamencový žárotrubný kotel | Třítahový dvouplamencový žárotrubný kotel |
Výkon | 18.000 až 55.000 kg/h | 18.000 až 55.000 kg/h |
Zabezpečovací přetlak | do 30 bar | do 30 bar |
Max. teplota | do 235 °C | do 300 °C |
Palivo | Olej, plyn | Olej, plyn |
Důležité oblasti použití parních kotlů ZFR jsou průmyslové podniky všech odvětví, zpracovatelský průmysl, potravinářský průmysl, jakož i komunální zařízení.
Všechny naše válcové kotle si můžete objednat včetně výstroje jako plně funkční jednotky. Základní vybavení obsahuje tlakové těleso kotle, regulační a zabezpečovací techniku, hořák, napájecí modul, svorkovnici a rozvaděč včetně našeho pohodlného řídicího systému kotle BCO.
Příslušné komponenty kotelny
- Modul chemické úpravy vody WTM
- Modul tepelné úpravy vody WSM
- Kondenzátní modul CSM
- Expander a chladič odpadních vod BEM
- Napájecí modul PM
- Kombinovaný expandér a chladič odpadních vod s rekuperací EHB
- Chladič brýdových par VC
- Analyzátor vody WA
- Expander a chladič odpadních vod s rekuperací EHM
- Plynová regulační řada GRM
- Cirkulační modul oleje OCM
- Modul zásobování olejem OSM
- Modul předehřevu oleje OPM
- Řídicí systém kotelny SCO
- Samostatně stojící spalinový tepelný výměník ECO 1
- Kondenzační výměník ECO 6
Více informací o
- Intuitivní řízení kotle na bázi SPS s nejvyšší přehledností provozních dat
- Vysoká účinnost díky třítahovému principu, integrovanému ekonomizéru a efektivním tepelně-izolačním materiálům
- Vysoká stálost tlaku a kvalita páry i při silně kolísající spotřebě páry
- Automatické najížděcí, pohotovostní a sjížděcí zařízení SUC
- Vhodný pro hořáky všech výrobců
- Spalování s redukcí škodlivin díky použití vysoce vyvinutých spalovacích zařízení a pečlivému odladění nejlepší kombinace kotel/hořák
- Příznivý z hlediska údržby – pohodlně přístupný jak na straně spalin, tak na straně vody
- Robustní, spolehlivý a s dlouhou životností
- Schválení dle Evropské směrnice o vyhrazených tlakových zařízeních - aplikovatelné celosvětově
- Extrémně vysoký regulační rozsah díky jednoplamencovému provozu
- Jednoduché možnosti rozšíření pomocí modulové techniky
- Jednoduché uvedení do provozu díky předem parametrizovanému řízení kotle
- Jednoduchá montáž díky hotovým kabelovým propojkám s konektory
Katalogový list | č. | Stáhnout |
---|---|---|
Hlavní rozměry ZFR | DA023 | Stáhnout (PDF 0.5 MB) |
Hlavní rozměry ZFR s ekonomizérem | DA029 | Stáhnout (PDF 0.5 MB) |
Náš třítahový patent z roku 1952 tvoří základ pro nepřekonatelný, dodnes trvající úspěch této konstrukční řady. Vhodnost pro neomezený paralelní či jednotlivý provoz hořáků je dán nejen stabilním oddělením na straně spalin. Zvláštní konstrukční opatření k neutralizaci sil pnutí při jednoplamencovém provozu jsou rozhodující pro trvalou stabilitu. Plamence jsou uloženy v předním a zadním dně a pevně svařeny. Vodou chlazená zadní spalinová obratová komora je oddělena stabilizační trubkovnicí s protékající vodou a připevněna k zadnímu dnu. Cirkulace vody a přenos tepla jsou účinně dynamizovány vodícími profily na dně kotle a přídavně zrychlovány proudícími plyny mezi plamenci a vedle sebe ležícími poli žárových trubek.
Díky schválenému jednoplamencovému provozu je neomezeně možný plně automatický provoz s jedním nebo s oběma hořáky. Ani rozdílná paliva obou topenišť nepředstavují žádnou překážku. Regulační rozsah se zdvojnásobuje a každá fáze malé zátěže se vyrovná jedním hořákem při zisku účinnosti.

Pokud je místo syté páry požadavek na přehřátou páru, je přehřívák instalován na přední obratové komoře. Bypassová klapka konstantně reguluje teplotu přehřáté páry ve velkém výkonovém rozsahu. Pole žárových trubek zůstane díky výkyvným dveřím obratové komory pohodlně přístupné.
- Modulový systém řízený na straně spalin – k regulaci teploty přehřáté páry není nutná žádná vstřikovací voda
- Příznivý z hlediska údržby a montáže – jednoduchá možnost čištění druhého a třetího tahu kotle
- Vysoká životnost díky nízkému termickému zatížení svazku tepelného výměníku přehříváku

Náš třítahový patent z roku 1952 tvoří základ pro nepřekonatelný, dodnes trvající úspěch této konstrukční řady. Vhodnost pro neomezený paralelní či jednotlivý provoz hořáků je dán nejen stabilním oddělením na straně spalin. Zvláštní konstrukční opatření k neutralizaci sil pnutí při jednoplamencovém provozu jsou rozhodující pro trvalou stabilitu. Plamence jsou uloženy v předním a zadním dně a pevně svařeny. Vodou chlazená zadní spalinová obratová komora je oddělena stabilizační trubkovnicí s protékající vodou a připevněna k zadnímu dnu. Cirkulace vody a přenos tepla jsou účinně dynamizovány vodícími profily na dně kotle a přídavně zrychlovány proudícími plyny mezi plamenci a vedle sebe ležícími poli žárových trubek.
Díky schválenému jednoplamencovému provozu je neomezeně možný plně automatický provoz s jedním nebo s oběma hořáky. Ani rozdílná paliva obou topenišť nepředstavují žádnou překážku. Regulační rozsah se zdvojnásobuje a každá fáze malé zátěže se vyrovná jedním hořákem při zisku účinnosti.

Pokud je místo syté páry požadavek na přehřátou páru, je přehřívák instalován na přední obratové komoře. Bypassová klapka konstantně reguluje teplotu přehřáté páry ve velkém výkonovém rozsahu. Pole žárových trubek zůstane díky výkyvným dveřím obratové komory pohodlně přístupné.
- Modulový systém řízený na straně spalin – k regulaci teploty přehřáté páry není nutná žádná vstřikovací voda
- Příznivý z hlediska údržby a montáže – jednoduchá možnost čištění druhého a třetího tahu kotle
- Vysoká životnost díky nízkému termickému zatížení svazku tepelného výměníku přehříváku
