Parní kotle
Parní kotle UNIVERSAL ZFR, ZFR-X
UNIVERSAL Parní kotel
ZFR, ZFR-X
Kotel typu ZFR je válcový třítahový kotel se dvěma plamenci a plně oddělenými spalinovými cestami. Používá se všude tam, kde je požadavek na spolehlivé zásobování párou a teplem s vysokým výkonem.
Náš třítahový patent z roku 1952 tvoří základ pro nepřekonatelný, dodnes trvající úspěch této konstrukční řady. Vhodnost pro neomezený paralelní či jednotlivý provoz hořáků je dán nejen stabilním oddělením na straně spalin. Zvláštní konstrukční opatření k neutralizaci sil pnutí při jednoplamencovém provozu jsou rozhodující pro trvalou stabilitu. Plamence jsou uloženy v předním a zadním dně a pevně svařeny. Vodou chlazená zadní spalinová obratová komora je oddělena stabilizační trubkovnicí s protékající vodou a připevněna k zadnímu dnu. Cirkulace vody a přenos tepla jsou účinně dynamizovány vodícími profily na dně kotle a přídavně zrychlovány proudícími plyny mezi plamenci a vedle sebe ležícími poli žárových trubek.
Díky schválenému jednoplamencovému provozu je neomezeně možný plně automatický provoz s jedním nebo s oběma hořáky. Ani rozdílná paliva obou topenišť nepředstavují žádnou překážku. Regulační rozsah se zdvojnásobuje a každá fáze malé zátěže se vyrovná jedním hořákem při zisku účinnosti.
Pokud je místo syté páry požadavek na přehřátou páru, je přehřívák instalován na přední obratové komoře. Bypassová klapka konstantně reguluje teplotu přehřáté páry ve velkém výkonovém rozsahu. Pole žárových trubek zůstane díky výkyvným dveřím obratové komory pohodlně přístupné.
- Modulový systém řízený na straně spalin – k regulaci teploty přehřáté páry není nutná žádná vstřikovací voda
- Příznivý z hlediska údržby a montáže – jednoduchá možnost čištění druhého a třetího tahu kotle
- Vysoká životnost díky nízkému termickému zatížení svazku tepelného výměníku přehříváku
Náš třítahový patent z roku 1952 tvoří základ pro nepřekonatelný, dodnes trvající úspěch této konstrukční řady. Vhodnost pro neomezený paralelní či jednotlivý provoz hořáků je dán nejen stabilním oddělením na straně spalin. Zvláštní konstrukční opatření k neutralizaci sil pnutí při jednoplamencovém provozu jsou rozhodující pro trvalou stabilitu. Plamence jsou uloženy v předním a zadním dně a pevně svařeny. Vodou chlazená zadní spalinová obratová komora je oddělena stabilizační trubkovnicí s protékající vodou a připevněna k zadnímu dnu. Cirkulace vody a přenos tepla jsou účinně dynamizovány vodícími profily na dně kotle a přídavně zrychlovány proudícími plyny mezi plamenci a vedle sebe ležícími poli žárových trubek.
Díky schválenému jednoplamencovému provozu je neomezeně možný plně automatický provoz s jedním nebo s oběma hořáky. Ani rozdílná paliva obou topenišť nepředstavují žádnou překážku. Regulační rozsah se zdvojnásobuje a každá fáze malé zátěže se vyrovná jedním hořákem při zisku účinnosti.
Pokud je místo syté páry požadavek na přehřátou páru, je přehřívák instalován na přední obratové komoře. Bypassová klapka konstantně reguluje teplotu přehřáté páry ve velkém výkonovém rozsahu. Pole žárových trubek zůstane díky výkyvným dveřím obratové komory pohodlně přístupné.
- Modulový systém řízený na straně spalin – k regulaci teploty přehřáté páry není nutná žádná vstřikovací voda
- Příznivý z hlediska údržby a montáže – jednoduchá možnost čištění druhého a třetího tahu kotle
- Vysoká životnost díky nízkému termickému zatížení svazku tepelného výměníku přehříváku
